首页 > 政策制度 > 正文

高铁乘务专业未来好就业吗

发布时间:2016-09-12 所属栏目: 政策制度

我国高速铁路运营里程居世界第一位,正在建设之中的高速铁路有1万多公里。今后几年,我国高速铁路建设将进入全面收获时期。到2020年,我国铁路营业里程将达到12万公里以上。连接所有省会城市和50万人口以上城市,覆盖全国90%以上人口,“人便其行、货畅其流”的目标将成为现实。目前高铁乘务人员月薪范围约4000-8000元人民币左右。

太原理工大学高端职业教育资深老师为大家介绍高铁专业的职业发展前景和就业空间如何?

一、高铁轨道交通人才紧缺

随着高铁事业的发展,根据国家十二五统一规划,中国在五年内将修建4.2万公里城际高铁,批复二十八个城市修建地铁规划,2016两会上的“十三五”纲要提出,未来五年高铁要实现大城市的基本全面覆盖。在未来几年全国大概需要410万名以上的高铁地铁管理和应用型高铁乘务专业人才。

tailigonggaotie1

二、根据应届毕业生网介绍,据统计未来十年高铁人才缺口50万人,高铁乘务员、乘服员岗位将出现供不应求的紧张局面。为顺应市场需要,太理工高铁乘务专业致力于培养高铁、动车、城市轨道交通以及旅游服务等岗位人才,该专业具有极其广阔的发展前景,就业对口率高,就业前景看好。目前高铁乘务人员月薪范围约为3000—7000元人民币左右,工作轻松,工资稳定,福利待遇也是相当好的。现在大学就业率普遍的低,而太原理工大学的高铁乘务专业就业率达到了95%以上。

tailigonggaotie2

三、就业方向:  学生毕业后主要面向高速铁路从事指导车长、列车长、列车值班员、列车员、客运值班员、客运员等岗位,面向城市轨道交通的站务员、值班站长等岗位,也可在传统铁路从事相关领域工作。

tailigonggaotie3

根据中国铁路客运行业的整体现状,结合中国经济相对于全球其它国家而言所表现出的那种逆势而上、高速发展这一具体情况,权威专业人士预测:世界性的经济危机对中国的影响相对较小;中国经济一旦复苏,其铁路客运行业的发展,将呈现出明显的“井喷”态势,那么高铁乘务专业毕业生的就业率得到保障。

推荐高铁乘务员专业学校:太原理工大学高铁专业项目

上一篇: 下一篇: